หลายคนอาจมีปัจจัยในการสังเกตพฤติกรรมของคนที่ซื้อรถยนต์มือสอง ไม่ว่าจะเป็นการตรวจสอบรถที่บ้านหรือที่ตลาด โดยการเคาะบางทีนั้นสามารถบอกได้ว่ารถเคยทำสีมาแล้ว
แค่เคาะก็รู้ว่าทำสีมา
ปกติแล้วรถที่ผลิตจากโรงงานมักมีความหนาของชั้นสีเท่าๆ กันทั่วรถ ไม่ว่าจะเป็นฝากระโปรงหน้า, ฝากระโปรงท้าย, ประตูทุกประตู, บังโคลนหน้า-หลัง หรือแม้กระทั่งหลังคารถ
สำหรับรถที่เคยได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุหรือจากการสนิมทำให้ตัวถังผุกร่อน ช่างสามารถแก้ไขโดยการใช้สีโป๊ว ที่มีลักษณะคล้ายกับดินเหนียวที่ถูกลงไปเพื่อซ่อมแซมพื้นผิวที่เสียหายให้กลับมาเรียบเหมือนเดิม หลังจากนั้นจึงทำการพ่นสีและเพิ่มแลกเกอร์อีกชั้นเพื่อเพิ่มความเงางาม ขั้นตอนทั้งหมดนี้ทำให้วัสดุเสริมเพิ่มขึ้นจากเดิม และความหนาของชั้นสีก็มีการเปลี่ยนแปลง นั่นเป็นเหตุผลที่บางครั้งเจ้าของรถถึงอ้างว่ารถของเขาไม่เคยทำสีตัวถังมาก่อน
ดังนั้น การตรวจเช็ครถมือสองว่าเคยทำสีมาหรือไม่นั้น สามารถทำได้ง่ายๆ โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ เพียงแค่ใช้ข้อนิ้วไปเคาะบริเวณหลังของรถเบาๆ หากเป็นส่วนที่ไม่เคยผ่านการทำสีมาก่อน เสียงที่ได้จากการเคาะจะมีลักษณะโปร่งใสและมีความกังวานเล็กน้อย นั่นจึงบ่งบอกว่าชิ้นส่วนบริเวณนั้นยังคงเป็นสีเดิมตั้งแต่ออกมาจากโรงงาน
ในทางกลับกัน หากเสียงเคาะที่ได้มีลักษณะทึบ ไม่กังวาน และคล้ายกับการเคาะที่พลาสติก นั่นอาจทำให้เกิดความรู้สึกว่าชิ้นส่วนนั้นเคยผ่านกระบวนการทำสีมาแล้ว
อย่างไรก็ตาม, การตรวจสอบด้วยวิธีเคาะมักถูกนำมาใช้กับชิ้นส่วนที่เป็นเหล็กมากกว่า เนื่องจากเสียงที่ได้จากการเคาะบนชิ้นส่วนที่เป็นเหล็กมีลักษณะทึบมากกว่าชิ้นส่วนที่ทำจากไฟเบอร์หรือพลาสติก นั่นจึงทำให้ยากต่อการสังเกตว่าชิ้นส่วนนั้นเคยทำสีมาหรือไม่
นอกจากนี้, การเก็บสีบริเวณกันชนเป็นเรื่องปกติของรถที่ใช้งานทุกวัน และอาจมีการเฉี่ยวครูดบ้างเป็นเรื่องธรรมดา ซึ่งบางครั้งผู้คนอาจเลือกที่จะมองข้ามในจุดนี้ไป
รถเคยทำสีไม่ได้แปลว่ารถชนหนักมาเสมอไป
การทำสีใหม่บนรถไม่จำเป็นต้องหมายความว่ารถได้เคยชนหนักมาก่อนหรืออาจไม่ได้มีสภาพที่แย่ เพียงแค่การตรวจสอบโดยการเคาะบนตัวถังสามารถบอกได้ว่ารถได้รับการทำสีมาแล้ว ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่จำเป็นทำให้รถมีสภาพไม่ดี
บางครั้ง, เจ้าของรถอาจต้องการที่จะปรับปรุงรอยรั่วหรือรอยขีดข่วนบนตัวถังที่เกิดจากการใช้งานประจำวัน ซึ่งไม่จำเป็นต้องผ่านการชนหนักมาก กรณีนี้ทำให้ความหนาของวัสดุที่ถูกซ่อมแซมอาจมีความผิดเพี้ยนไปได้
ดังนั้น, การทำสีบนรถไม่ใช่สิ่งที่ต้องกังวลถึงความเสียหายหรือการชนหนักมาก่อน แต่อาจแสดงถึงความประพฤติของเจ้าของรถในการดูแลรักษารถของตน โปรดทราบว่าความหนาของชั้นสีที่ผ่านการทำสีจะไม่สม่ำเสมอทั่วทั้งรถ และอาจมีความผิดเพี้ยนน้อยๆ เนื่องจากการซ่อมแซมที่เกิดขึ้นบนตัวถังในบางกรณี
รถบางทั้งคันก็อาจเคยชนหนักมาได้เหมือนกัน
รถบางคันอาจเคยประสบการณ์การชนหนักมาก่อนได้เช่นกัน หากท่านลองเคาะตัวรถทั้งคันแล้วพบว่ามีบางส่วนที่สีดูสดใสและเนียนเหมือนเพิ่งออกจากโรงงาน นั่นไม่จำเป็นต้องแปลว่ารถคันนั้นไม่เคยประสบการณ์การชนหนักมาก่อน เพราะบางครั้งรถที่เคยประสบอุบัติเหตุที่รุนแรงก็อาจได้รับการซ่อมแซมด้วยการตัด-ท้ายตัดจากรถอื่นเพื่อซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เสียหาย ทำให้การเคาะบนตัวรถเพียงอย่างเดียวไม่สามารถให้ข้อมูลที่แม่นยำได้ จึงต้องพิจารณาดูด้วยวิธีอื่น เช่น การตรวจสอบว่ามีการตัดต่อแชซซีมหรือไม่ มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือไม่ เป็นต้น
การตรวจสอบสภาพรถยนต์มือสองไม่จำเป็นต้องเพียงแค่การเคาะตัวถังเท่านั้น แต่ยังควรดูรายละเอียดของส่วนอื่นๆ ร่วมด้วย เช่น สภาพเครื่องยนต์และเกียร์, สภาพภายในห้องโดยสาร, ประวัติการซ่อมบำรุงรักษา รวมถึงตรวจสอบเลขเครื่องยนต์และเลขตัวถังว่าตรงกับที่ระบุในคู่มือจดทะเบียนหรือไม่ เป็นต้น
# รถมือ 2
# รถ มือ2
# รถ มือ 2
# รถ มือ สอง ขอนแก่น
# รถมือ 2 ราคาถูก ไม่เกิน 150 000
# รถมือ 2 ราคาถูก
# รถยนต์ มือ สอง ภูเก็ต
# ราคารถ มือ 2